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这是车保险ppt个人经理幻灯片下载,主要介绍了车险简介;车险选购;出险处理;驾驶习惯;车辆保养,欢迎点击下载。


车险常用险种
交强险(机动车交通事故责任强制保险)
在中华人民共和国境内(不含港、澳、台地区),被保险人在使用被保险机动车过程中发生交通事故,致使受害人遭受人身伤亡或者财产损失,依法应当由被保险人承担的损害赔偿责任,保险人按照交强险合同的约定对每次事故在下列赔偿限额内负责赔偿:
(一)死亡伤残赔偿限额为110000元;
(二)医疗费用赔偿限额为10000元;
(三)财产损失赔偿限额为2000元;
(四)被保险人无责任时,
  无责任死亡伤残赔偿限额为11000元;
  无责任医疗费用赔偿限额为1000元;
  无责任财产损失赔偿限额为100元;
交强险(机动车交通事故责任强制保险)
保障对象:除本车人员、被保险人以外的受害人
保障损失:人身伤亡和财产损失
保险属性:强制性责任保险
 目的:《条例》第一条为了保障机动车道路交通事故受害人得到赔偿,促进道路交通安全。
交强险特点
交强险费率
交强险浮动系数
浮动因素                 浮动比率
与道路交通事故相联系的浮动A 
  
A1  上一个年度未发生有责任道路交通事故                                -10% 
  
A2  上两个年度未发生有责任道路交通事故                                -20% 
  
A3 上三个及以上年度未发生有责任道路交通事故                       -30%
A4 上一个年度发生一次有责任不涉及死亡的道路交通事故            0%
A5 上一个年度发生两次及两次以上有责任道路交通事故              10%
A6 上一个年度发生有责任道路交通死亡事故                               30%
车船税代收代缴的政策法律背景
《中华人民共和国车船税暂行条例》2007.1.1起施行
第十条 从事机动车交通事故责任强制保险业务的保险机构为机动车车船税的扣缴义务人,应当依法代收代缴车船税。
车船税价格:
1.0L排量以下每月20元,一年240元
1.0L排量以上每月35元,一年420元
商业险
主险:
商业三者险
车损险
车上人员责任险
盗抢险
附加险:
玻璃单独破碎、车身划痕险、新增设备损失险(仅限家庭自用车)、不计免赔特约险等
第三者责任险
第三者界定:是指因被保险机动车发生意外事故遭受人身伤亡或者财产损失的人,但不包括被保险机动车本车上人员、投保人、被保险人和保险人。
1.机动车交通事故责任强制保险(简称“交强险”)
2.机动车第三者责任保险(简称“商业三者险”)
保额设置不同
交强险保额12.2万,但分3种赔偿限额
死亡伤残赔偿限额11万元
医疗费用赔偿限额1万元
财产损失赔偿限额2千元
商业三者险的保额根据客户需求可以自由选择,并且不区分限额
分5万、10万、15万、20万、30万、50万、100万。
疑问:我已经投保了交强险,仍需投保商业三者险吗?
车损险的介绍
保险责任
(一)碰撞、倾覆、坠落
(二)火灾、爆炸、自燃(注意)
(三)外界物体坠落、倒塌
(四)暴风、龙卷风
(五)雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸
(六)地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡
(七)载运被保险机动车的渡船遭受自然灾害(只限于驾驶人随船的情形)
注意:家庭自用车车损险中不含“自燃”一项,营业用车车损险中不含“火灾爆炸自燃”一项,均作为附加险存在。
碰撞
倾覆
坠落
外界物体坠落、倒塌
火灾、爆炸、自燃
自然灾害
泥石流
责任免除
特别注意的几点:
(一)在营业性维修、养护场所修理、养护期间
(二)利用被保险机动车从事违法活动期间
(三)驾驶员饮酒后使用被保险机动车
(四)驾驶人不具备驾驶资格的
(五)玻璃单独破碎、车轮单独损坏
(六)无明显碰撞痕迹的车身划痕
(七)保险车辆在淹及排气筒的水中启动或被水淹后操作不当致使发动机损坏
(八)被保险机动车所载货物坠落、倒塌、撞击、泄漏造成的损失
( 九 )被盗窃、抢劫、抢夺以及因被盗窃、抢劫、抢夺受到损失或车上零部件、附属设备丢失
车上人员责任险
保险责任
被保险人使用机动车过程中发生意外事故,致使车上人员遭受的人身伤亡
责任免除
1.违法、违章搭乘人员的人身伤亡
2.车上人员因疾病、分娩、自残、自杀、斗殴、犯罪行为造成的自身伤亡
3.车上人员在被保险机动车车下时遭受的人身伤亡
4.驾驶人饮酒后使用被保险机动车
5.利用被保险机动车从事违法活动
责任限额:1万、2万、5万、10万
盗抢险
保险责任
被保险机动车被盗窃、抢劫、抢夺,经出险当地县级以上公安刑侦部门立案证明,满60天未查明下落的全车损失;
被保险机动车全车被盗窃、抢劫、抢夺后,受到损坏或车上零部件,附属设备丢失需要修复的合理费用;
被保险机动车在被抢劫、抢夺过程中,受到损坏需要修复的合理费用
责任免除
1.驾驶人饮酒、吸毒、药物麻醉后使用被保险机动车
2.未挂牌的车辆(含临时牌照)
3.非全车盗抢,仅车上零部件或附属设备被盗窃或损坏
4.被保险机动车被诈骗造成的损失
5.因民事纠纷、经济纠纷而导致被保险机动车被抢劫、抢夺
6.租赁机动车与承租人同时失踪
决对免赔率:20%
常用附加险
(1)玻璃单独破碎险(只有投保车损才可投保)
保险责任:被保险机动车风挡玻璃或车窗玻璃的单独破碎
责任免除:安装、维修过程中(如新车贴太阳膜)
天窗玻璃的损坏属于车损
(2)自燃损失险
限于家庭自用车
因被保险机动车电器、线路、供油系统供气系统发生故障或所载货物自身原因起火燃烧造成本车
的损失
发生保险事故时,被保险人为防止或者减少被保险机动车的损失所支付的必要的合理的施救费用
免赔率:20%
(3)车身划痕损失险(投保车损前提条件下)
无明显碰撞痕迹的车身划痕损失
保额:2000元、5000元、10000元、20000元
适用于购置1-3年的家庭自用车和非营业客车
10座以上(含)或3年以上(含)家庭自用车、非营业用车不得承保。营业用车原则上不得承保。
免赔率:15%(参见各保险公司条款)
(4)不计免赔特约保险
保险事故发生后,按照对应投保的险种规定的免赔计算的、应由被保险人自行承担的免赔金额部分,保险人负责。
疑问:什么是不计免赔险?为什么要投保不计免赔险?
什么是不计免赔险
“免赔率” :即需要客户自己承担的损失
含免赔率的险种:
车损险(5%、8%、10%、15%)
三者险(5%、10%、15%、20%)
车上人员责任险( 5%、8%、10%、15% )
盗抢险(20%)
车身划痕险(15%)
注:车损险、三者险、车上人员责任险的免陪率根据交通事故中所承担的责任比例确定,各保险公司对保险责任比例有所差异。
举  例
举例1:
A车在十字路口等红灯,B车刹车不及时不慎追尾,经交警判定B车全责,A车无责,B车应赔付A车车损10000元,B车并未投保三者险的不计免赔险。
保险公司赔偿:2000交强险+8000商业险*(1-20%)=8400元
车主需自己承担:10000-8400=1600元
举  例
举例2:
一车被盗,未投保盗抢险的不计免赔险,被盗时车辆实际价值10万元
保险公司赔偿:10*(1-20%)=8万元
如果没有投保不计免赔险,车主往往得不到全额保障,后悔莫及。
如何购买车险?
了解自己需要什么?价格便宜、服务便利、维修有保障
购买途径
1、建议在购车的4S店买车险,保险费用偏高,维修有保障,而且单车事故4S店基本都是代办直接理赔的(直赔-不用车主垫付修理费)
2、专业快修连锁店(精典汽车)维修技术人员充足,有庞大的售后团队支撑
3、保险代理机构购买,保险代理机构合作的综合类维修厂家较多,售后维修保障性不强,这种购买方式保险相比4S站有优势
4、保险公司购买,业务员销售、柜面销售、保险公司电话销售,保费最低,如车辆出险会推荐维修厂家
5、个体保险代理业务员(游击队或熟人)
如何购买车险?
个性化选项
保险公司针对私家车推出很多个性选项,购买时可以节省保费支出
1、指定行驶区域,如指定四川境内行驶(不含重庆)商业险保费可优惠5%
2、指定驾驶员,驾龄三年以上商业险保费可优惠5-10%
3、续保优惠,连续购买同一保险公司车险续保折扣
注意:购车险不贪图小便宜,不要有非分之想,比如买个保险就要求对方换轮胎等
如何购买车险?
1、确认险种
     选择适合自己险种,个人定制,保障性、适用性更强
2、核算保费
      确定最终价格
3、核对投保单
      核对主要内容,车辆信息、驾驶人员信息,保险生效时间、特约条款
4、刷卡消费、领取保单
      建议直接刷卡消费,避免业务员暗箱操作。保单包括交强险发票、商业险发票、交强险保单、商业险保单、保单条款、保险卡
5、保险卡、保险业务员联系方式务必随车携带
2009年6月14号上午,成都光华大道文家场地段又现惨烈车祸,一辆运砂车在撞击奥拓车后,又撞上一辆海马车并侧翻在地,将海马车死死压住,致使该车后排座上的卢某、朱某当场死亡
据交警调查,肇事运砂车准载12.54吨,实际载货为54.1吨,超载41.56吨,超载比例331%。
车辆出险处理方式
自行协商
一般是针对小额案件或简易案件,且双方对事故责任无异议,双方都无其他违规驾驶的情形才适合自行协商私了。这种处理方式好处是:省时又省力。
但其风险是:当事人利用此规则迅速要求撤离现场,消灭事故现场证据,事后又反悔,不承认事先协商好的责任,导致索赔难。用此方式,需要尽可能地通过手机拍照等留下现场证据;其次,协商责任以书面形式,需双方当事人签字确认;其三,在处理过程中,双方相互查验证件及保险信息,确认无误后进行证件交换,各自留下联系电话,以便事后处理。
车辆出险处理方式
报警处理
交通事故发生后,立即向交管部门112电话报案,当事人需保留事故现场,等待交警赶往现场,对现场勘查取证,对当事人进行调查核实,进行事故责任判定。
此方法好处是:责任判定较准确,证据可以得到较好的保留,发生矛盾和摩擦时可以通过交警得到有效解决,保险公司认同责任
其劣势是:等待时间较长,上班高峰期或夜间可能等待几个小时,过错一方还有可能得到交警部门的相应处罚,增加不必要的经济损失。
车辆出险处理方式
涉及人伤处理
如车辆出险之后保持镇静,千万不能逃逸,一旦肇事逃逸,那整件事情的性质就不一样了
如果对方受伤,先要做的就是查看伤者情况,拨打110或122报警。告之出险情况、位置,车辆信息(个人提示:?;は殖〉耐硪惨;ず酶鋈斯笾匚锲?,锁好车门)
现场还需要第一时间拨打120急救电话(不管是那方责任,以人为本)
如果伤势严重,切记不要随便“扶起来”,以免造成二次伤害
围观人群较多,不要轻信他人意见,不清楚怎么处理时,可联系交警、保险公司、有经验朋友、保险销售业务员
车辆保养维修被宰五大陷阱
陷阱一:夸大其词 漫天要价
      当车辆出现故障时,新手车主尤其是不懂车的女性车主往往爱车心切,而多数小作坊式修车店就是抓住了车主这种心理,对故障夸大其词、无中生有、漫天要价,本来只需清洗一下零件的事却往往被修车坊老板小题大做、漫天要价般的粗暴对待。其实,汽车抛锚的原因千差万别,其维修保养价格弹性也很大。针对目前汽车维修保养用品繁多,且价格悬殊、真伪难辨的情况,建议车主修车在经过正规故障诊断后,再进行维修,切忌盲目追求高价。
车辆保养维修被宰五大陷阱
陷阱二:业余做漆 坑蒙拐骗
       开车免不了会有刮刮蹭蹭,造成车辆漆层破损,不得不做漆的情况。很多车主面对4S店高昂的喷漆费用,以及那些不具备喷漆资格的洗车店、汽车美容店提供的超低喷漆业务,往往会选择价格低廉的作坊。虽然比起4S店的专业做漆处理费用,小作坊喷漆价格确实便宜了不少,但是面对工艺不规范不专业,补漆色差明显,漆面快速老化,甚至裂痕脱落的后果,自以为省钱的车主反而得不偿失。
车辆保养维修被宰五大陷阱
陷阱三:偷工减料 以次充好
      在汽车维修保养行当里,偷工减料、以次充好,用副厂部件冒充原厂正品、用旧件冒充新件等一系列坑人把戏,早已成了小作坊修车店们公开的秘密。更有甚者,店内形成了偷换零件的潜规则:刹车、变速箱、发动机内部一般不动,偷工减料的零件最多占到整车的10%左右。此外,车辆维修保养的每道工序,应该由专业技师运用专业工具,并规范施工。因此,在车辆修理过程中,车主除了仔细核对维修项目价格,还要不定时查看,杜绝施工过程存在偷工减料、以次充好的现象。
车辆保养维修被宰五大陷阱
陷阱四:瞒天过海 以旧抵新
      以旧抵新,这是汽修店继“以次充好”恶劣坑人做法之后,又一坑人把戏。很多作坊式的维修保养店中,把修复件(主要是一些废弃部件)重新打磨、喷漆成“新”的,偷偷将旧件安装到车辆上,却对车主谎称是崭新部件,收取车主新件的价钱。而用修复件或者旧件冒充新件,这种恶劣做法赚取的利润可达50%-80%左右。因此,当车主在维修车辆时换下了维修件,车主务必带走,不留给维修厂任何旧件,最大程度避免以旧抵新现象发生。
更换机油后如有剩余部分自行带走
车辆保养维修被宰五大陷阱
陷阱五:制造故障 越修越坏
       最没有良心的做法,机油里加蜜糖,变速箱、防冻液里加盐巴,刹车油里掺兑酒精,这些都是一些小作坊维修保养店里的常用伎俩,目的是让车辆返修,赚取昧心钱。更有甚者,修理厂在轿车发动机空气架里塞报纸或纸巾,造成车辆行驶无力或者更换消音器时往排气管塞棉花,造成排气管堵塞,而车主在进行故障诊断时往往很难发现端倪。
日常保养项目及周期
       汽车保养最应该保养的是换机油和机油滤芯器,要经常检查的部位是轮胎表面和气压、机油刻度尺、冷却水位、刹车油位,助力油位,电瓶。 发动机的养护的五要点:
1、使用适当等级的机油定期(每5000公里)更换机油和滤芯(与选择的机油有关);
2、经常保养空气滤清器并定期(每2万公里)更换;
3、定期清洗燃油系统定期(每3万公里)更换燃油滤芯;
4、定期(3万公里)保养水箱散热网;
5、定期(4万公里或行驶情况)更换火花塞;
6、轮胎换位,检查刹车片磨损情况。
机油等级划分
机油的分级
“S”开头系列代表汽油发动机用油,规格有:SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL 等。
“C"开头系列代表柴油发动机用油,规格有:CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。
当“S”和“C”两个字母同时存在,则表示此机油为汽/柴通用型。
从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母,机油的性能都会优于前一种,机油中会有更多用来?;し⒍奶砑蛹?。字母越靠后,质量等级越高,国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。
机油等级划分
机油的标号: 润滑油的黏度多使用SAE等级别标识,SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如:SAE15W-40、SAE5W-40,“W”表示winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的?;つ芰υ胶?;“W”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的?;ば阅茉胶?。 (SAE) 适用的环境温度(°C) 5w耐外部低温-30°C                                                                         30耐外部高温30°C 10w耐外部低温-25°C                                                                       40耐外部高温40°C 15w耐外部低温-20°C                                                                       50耐外部高温50°C 20w耐外部低温-15°C                                                                       60耐外部高温60°C
合成油与矿物质油
      合成油是通过化学合成方法制备成较高分子的化合物,再经过调配或进一步加工而成的润滑油。它包括合成酯类,聚α-烯烃(PAO)、聚醚类、硅油等,其成分与石油烃类不同。半合成油指的是合成油与矿物油按一定比例混合制成的润滑油。由于合成油的原材料贵,合成工艺复杂,投资高,因此合成油及半合成油的价格普遍比矿物油高。 合成油与矿物型润滑油相比具有以下优良特性。
1、极佳的粘温性和低温流动性;
2、高温抗氧化性强;
3、蒸发损失低。
此外,与传统矿物油型机油相比,合成机油还具有优良的化学稳定性,抗辐射性好及油膜强度高和泡沫少的特点。因此,一般高档车都选择合成机油。
机油选择
问题1:为什么德系车一般都是7500-10000公里换一次机油,而日系车都是5000公里换机油?
      矿物油和合成机油之间的关系。日系车一般的车型(车价小于30万的)原厂机油一般都是矿物油,换油周期不能太长时间,一般是5000多公里就需要更换了,中高档日系车(车价大于30万的)一般会采用半合成机油,这样换油周期可能会在7500-10000公里左右。
     车价10万左右的德系车,原厂机油基本就都是半合成机油了,所以自然换油周期就会比同档次的日系车要长2500公里。而车价超过20万的很多德系车原厂机油就是全合成的,换油周期理论可以突破10000公里。
机油选择
问题2:是不是什么车都适用顶级的全合成机油?
      全合成机油的确性好,流动性佳,冬日冷启动还是夏天的耐高温性都非常出色,并且换油周期长,可以对发动机最大程度?;?。但是全合成机油并不适用于几万元的微型、小型车。
     几万的经济型车,因为发动机加工精度相对比较低,汽缸和活塞环之间的间隙密封性并不是最精细的,这种发动机,要比较粘稠的机油来起到汽缸和活塞环之间的密封作用,如果使用了比较稀的全合成机油,发动机的密封就会存在些许小问题,开起来没有力量。并且停车之后,全合成会大部分流回到油底壳,发动机的润滑和密封受到了破坏,所以清晨起床启动后,发动机会受到较大磨损,如果是较为粘稠的中档次半合成机油或矿物质油在这种发动机内就不会出现这种问题。
    所以,全合成机油是好油,但是并不适合低成本的经济性车发动机。
机油选择
问题2:增压发动机如何选机油
      涡轮增压发动车,使用机油要特别注意,涡轮增压器的转速和散热是最关键点,应使用原厂机油或同型号机油。
      涡轮增压器工作转速太高,任何滚珠轴承也承受不了每分钟10万转的强度,所以主转轴不是滚珠轴承和涡轮本体连接的,而是采用浮动式设计,主转轴是浮动在机油中的,涡轮本体和主转轴之间的极为狭窄空间内充满流动的机油,既起到润滑的作用、又能在主转轴和涡轮本地之间带走杂质并起到散热作用。    
保养时选择适合自己车型的机油
 

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